October 14th, 2015

Лживый Антей

В результатах эксперимента, обнародованных "Алмаз-Антеем", утверждается, что якобы поражающие элементы двигались вдоль конструкции самолета. На видео и вовсе сформулировали так, как будто поражающие элементы не пробили кабину пилотов насквозь.

Обратим внимание, однако, на фотографию правой части фюзеляжа. Пробоины явно осколочного характера отчетливо видны на этих фрагментах. При взрыве слева от кабины пилота не остается сомнений в том, что значительная часть поражающих элементов двигалась поперек корпуса.



Главное противоречие между двумя версиями (российской и голландской) - это, конечно же, траектория подлета ракеты. Алмаз-Антей провел два эксперимента: в первом проверял "свою" версию (подрывая почему-то щиты, а не реальный самолет); во втором - подорвал нос реального самолета, расположив ракету по голландской версии.
О результах эксперимента нам сказали правду: множественные осколки пробили корпус насквозь и вызвали существенные повреждения правой части носа самолета. Однако самым непостижимым образом нам впаривают, что этот характер повреждений не соответствует повреждениям "Боинга"!

Кроме этого, на правой части вызван четкий след отрыва носа фюзеляжа от корпуса, что было вызвано мощной взрывной волной, направленной именно так, как это должно быть по голландской версии: перпендикулярно корпусу. При версии АА, ударная сила направлена почти параллельно корпусу, и подобный разлом самолета на две части был бы невозможен.

Фактически, эксперимент АА подтвердил версию голландцев! Но АА просто не может в этом сознаться.

На закуску.: утверждение о том, что на корпусе не осталось пробоин в форме бабочек. Вот вам, пожалуйста, фотография с бабочкой: